为祖国之崛起而穿书 第113节
苏擎转头看向台上，“又不是没参加过国际会议，对了，我忘了你外语特别好，嗯，反正不管怎么样，作为桥梁的代表，你得好好发言。”
宋修竹的光芒太耀眼了，年轻，帅气，又充满了新想法。
然而，谢雁并没有和他要打对台的意思。
他们来到这里，来到全世界面前，只是为了阐述自己的理念，进行交流，共同学习，共同进步。
宋修竹落座，也用期待和欣赏的目光，等着她的发言。
谢雁上台，试了试话筒，开始了自己的话题。
“的确，桥梁的发展在近年来都是前所未有的，在世界各国的工程师的努力下，每天都有新的桥梁出现在世界各地，每天，都有新的技术被开发，新的材料出现……”
“刚才宋先生的发言，有一点很有意思，他说桥梁是‘空中建筑’，”谢雁看了他一眼，微微一笑。
“这也意味着，桥梁同样是具有无限的潜力的。以前，提到桥，无非就是小河上的石桥，山间的悬索吊桥，行人从上面过，马车从上面过。”
“而现在，斜拉桥、悬索桥……已经不再是它们原本出现在这个世界上的样子，它们变成了路。”
“江河时代，江上有路，山上有路，云上有路，这些‘路’，可以行车，可以通铁路，于是，有了公路桥，铁路桥，有了云桥。”
她说，“桥的发展，其实和人类的发展是分不开的。”
“既然江河时代，有跨江桥，有跨山桥，那么如今，在经济全球化，地球连成一片，信息只需要短短的时间就能抵达世界的另一处，物资也只需要短短的世界，就能抵达世界的其他角落，再这样的发展下，桥的发展，是和人的发展连在一起的。”
“港口、码头，航运、空运……我在华国，就能买到意国的东西，我在意国，就能吃上华国的食物。”
“人类早就开始了航海，当经济越来越发达，很多国家，也会进入真正的海洋时代，以前沪城的浦江上，或者说，华国的长江上，过江过河用轮船，就连送火车去对岸，也用的轮船，为什么我们要修建跨江大桥，就是因为比起轮渡来说，路，比海，比江更便利。”
“桥就是路，路也是桥，桥是空中的路，跨过江河，跨过大山，跨过天堑。”
所有人都静静地，听着这个来自华国的年轻女孩，讲述着自己对桥的看法，“我修建过无数座桥，也看见过无数座桥，当一个国家进入海洋货运时代时，他们需要的，就不只是跨江大桥，而是跨海大桥。”
“当人类成为星空种族时，进入宇宙时代时，也许还有太空桥，真正的‘空中建筑’，它们会横跨星河，迎着恒星的光，创造更多的奇迹。人们在桥上走过，看见的是星辰大海，看见的是万物未来。”
跨江大桥，跨海大桥，只要有能力，总有一天，连星星也能跨越！
她的讲述，前期落脚在世界现有的桥梁技术和著名项目上，中后期，重点在论述跨海大桥的未来，国内跨海工程，国际跨海工程，乃至——洲际跨海工程！
最后的未来畅想，更是让人激动的久久不能平静。
“人类从出现，到发展，再到如今的繁荣，占用的时间不过地球寿命里的短短一瞬，而就在这一瞬中，桥，始终伴随着我们的生活，帮助我们的生活，过的更加美好。”
她微微一笑，朝着所有人轻轻鞠躬，“感谢所有参与建设的工人，感谢所有设计师、工程师、还有其他为工程做出贡献的人们。”
“桥梁的未来，就是我们。
是现在正在看直播的孩子们，
是在课堂里学习基础知识的学生们，
是在工地上风吹雨打，日以继夜工作的工人们，
是为解决问题而不断突破的研究者们，
是头发已经发白，或者还是满头黑发的工程师们。”
“谢谢你们。”
所有人忘记了鼓掌，有的老工程师，默默摘下了眼镜，擦着眼角松弛的皮肤上的水光，有的青年工程师，紧紧握着双手，还在等她继续往下讲——又或者，还沉浸在刚才的那番论述中。
终于，两处响起了缓慢的掌声。
苏擎和宋修竹，同时鼓起掌来。
随后，其他人才如梦初醒般，放下手里的笔，用力地鼓掌！
潮水般的掌声，代表着对这位华国工程师的认可！
演讲结束后，苏擎和宋修竹两个人差点打起来。
“外面在下雨，可以坐我的车。”
“不用，我会送她回去。”
“你连伞都没有。”
“……那也问题不大。”
宋修竹说，“你是她男朋友？”
苏擎一顿，“……不是，”
宋修竹轻笑，“那问题就很大。”
学弟赶快上来拉架，“那个，学长……”
“都是同舟大学出来的，你叫谁？”
宋修竹瞥了他们一眼，谢雁身边，很多竞争对手，然而最大的威胁，还是——
苏擎：“怎么了？”
“学姐已经自己回去了……”
苏擎/宋修竹：“……？”
谢雁不是故意把苏擎忘了，巴多洛玛热情地带着意国的工程师和专家，要请她做客，她只能让学弟通知苏擎，自己晚点回去。
意国在五十年前，就有修建跨海桥梁的意思，跨过宽阔的墨西拿海峡，直通对岸的西西里，然而，从几年前政府确定建设开始，一直到现在，几年过去了，方案也没拿出来。
巴多洛玛和其他专家，对她在跨海工程上的知识和观点非常感兴趣，和谢雁聊了一整晚，天亮才把人放回去。
她一回到住处，倒头就睡了。
睡醒了，看见客厅的桌上放着晚饭，还有一张龙飞凤舞的纸条。
“没有方哥做的好吃，将就点，不准嫌弃。”
她笑了笑，吃完晚饭，接到了林铸江打来的国际电话。
“我在国内也看到了你的视频！”
有记者报回去，也是正常的事，林铸江很高兴，“我年纪大了，你们这些年轻人才是华国桥梁的未来！”
“不会，林爷爷永远年轻！”
谢雁说，“跨国打电话，总不会就是为了夸我吧？电话费可不便宜。”
林铸江爽朗的笑声从电话那头传来，“你也太聪明了。”
“我问你，你知一个深水港，对沪城来说意味着什么吗？”
“知，意义重大，沪城能够变成国际航运中心，进一步发展经济，进入真正的海洋时代——全看深水港。”
谢雁说，“可这件事，不是一直没办法成吗？”
入海口泥沙堆积，深水港建不起来。
“这就是我要告诉你的事情，到时候带着苏擎早点回来，”
林铸江说，“你们啊，有新项目了！”
作者有话要说：苏擎：这题我会，要把我们借去建港口，好耶，桥梁港口是一家（不
张学书：？？我串章了？
第71章 此去通途37
宽阔的海面上,一艘小船正朝着远处的岛屿缓缓而去。
苏擎站在甲板上，看着原来越远的陆地，以及海面上来往的轮船，他回头看谢雁跟着林铸江和其他人走到栏杆旁,才道,“船还要继续走？”
他们已经离沪城很远了。
“不远,”
上船前，林铸江已经向他们彼此介绍了，“耐心等等,正好,你们才从国外赶回来,让老赵给你们介绍一下。”
两个他最欣赏的桥梁工程专业的青年工程师，沪城国际航运中心的宋海以及集装箱码头负责人赵其国。
赵其国六十多岁，个子不高,看起来为人和蔼,“沪城要在2020年建成国际航运中心的目标，你们应该知道吧？”
这是华国制定的沪城发展目标之一。
沪城，从一开始就没有停下发展的脚步，修建跨江大桥开发浦东，目的,就是为了突破——用金融手段将陷入发展僵局的沪城，推向一个全新的发展水平。
如今的浦东,已是华国最大的金融中心之一。
当浦东开始开发后不过几年，国家就制定了新的目标——将沪城国际化的目光，放在了航运上。
“以沪城为中心，苏浙为两辅助侧翼，”
苏擎对沪城的发展政策还是很了解的,“建成国际航运中心，让沪城彻底成为国际大都市。”
“没错，”
赵其国点头，“当年，浦江东岸还不过是一片农田，芦苇荡，棚屋，一江之隔，却是两个世界。”
他的脸上露出回忆的神情，“我还记得，当年赤手空拳去浦东时，什么也没有，一切都是从零开始，还有热心的农民，知道国家有困难，主动捐钱，捐牛，捐东西，支援我们的开发和建设。”
开发办的账簿上，清清楚楚记录着每一个为东岸开发捐出自己积蓄的，朴实的华国人民的名字。
林铸江笑道，“这事我还记得，当时你负责的就是把一片荒芜的芦苇荡，变成集装箱码头。一个九百米的码头，说好三百米用作集装箱码头，你可倒好，直接做了九百米的集装箱码头！”
“是啊，当时是冒了很大风险，大家也不理解，说你这个，全都做成集装箱了，有什么用？说好的三百米，改成九百米，这不是瞎改吗？”
宋海摇头，他只比赵其国小五六岁，一双眼睛充满了锐利的光芒，声音浑厚有力，“我觉得您想的没错。”
沪城出口全靠航运，码头极其重要，尤其是集装箱码头。
集装箱不只是运送货物的一种特殊车厢，更是一个城市，一个码头实力的衡量标准。
随着全球经济的发展，船舶的体积也开始变得“越来越大”。
teu作为国际标准箱单位，既是对集装箱标准化的一个称呼，也是对港口能力和实力的量化单位。
“以前，一趟船走一次远洋，能带3000个teu，后来近十年，四千，五千也已经不算什么了，再往后发展，”
赵其国对集装箱的情况了如指掌，“还会出现8000teu的超大型船舶。而经过这么多年的航运发展，世界各国早就形成了主要的航运干线，他们有他们的圈子，我们要向加入这个圈子，除非本身实力足够。”
这一点，宋海深有体会，“亚洲，欧洲，北美，连成一个圈！但凡在这个圈上，能成为枢纽中心的，必然都是国际化的大都市，如果没有合适的港口和码头，最多只能成为别人的补给点，国际航运中心——要做到中心两个字，就不能只是别人路途中的一道风景！”